Hur bedömer man om spole behöver bytas ut eller inte?

Felsökning av tändspole börjar med att koppla bort en tändstiftskabel och installera ett extra tändstift i änden av ledningen. Lägg tändstiftet på en del av motorn där tändstiftet kommer att vila mot ett bra underlag. Vänd motorn genom att låta en medhjälpare hålla nyckeln i startläget medan tändstiftet observeras för en bra gnista.
Det är inte en bra idé att hålla i kontaktkabeln under denna procedur eftersom elektricitet alltid tar vägen med minsta motstånd mot jord och det kan mycket väl av dig. Spolen genererar från 17,000 4 volt och uppåt. Det som är bra är att spolen inte genererar mycket strömstyrka så chocken skulle med största sannolikhet inte bli mer än en elektrifierande upplevelse. Vissa spolar är ett kondensatorurladdningssystem och har tillräckligt med strömstyrka för att vara potentiellt skadliga. Om du inte är bekant med vilken typ som finns, är det klokt att hålla händerna minst XNUMX tum från ledningarna när motorn är igång.
En bra, blå gnista bör ses hoppa över kontakten. Om du ser en mycket svag orange gnista eller ingen alls, är primärspolens tråd eller spolen misstänkt. Stäng av motorn.

Kontrollera spoltråden för kontinuitet med en volt-ohmmeter genom att koppla ur den och fästa en ledning till vardera änden av spoltråden och se motståndet förskjutas på ohmmetern. Om spoltråden visar överdrivet motstånd, vilket skulle vara över 3,000 XNUMX ohm, byt ut den.
Koppla bort de positiva och negativa ledningarna på spolen. Använd ohmmetern för att kontrollera kontinuiteten mellan den positiva och minuspolen. Det ska vara lite motstånd i form av .001- .007 ohm. Flytta nu en av ledningarna till mittspoltornet. Använd den andra ledningen för att testa båda terminalerna till spoltornet. Motståndet bör vara mellan 7,500 18,000 till XNUMX XNUMX ohm. Om spolen har misslyckats med något av dessa tester, byt ut spolen.